访谈时间：2024/07/17

 访谈形式：线下访谈

 采访人员：指导老师许文超、“访万企，读中国”第14小队成员

 受访人员：总经理 周显著

01 企业概况

 森罗商船(上海)有限公司成立于2019年10月10日，注册地位于上海市宝山区长逸路188号1幢A-606室，法定代表人为姜武成。经营范围包括为森罗商船株式会社自有或经营的船舶提供揽货、缮制和签发提单、收取和汇寄运费、国际船舶代理等。该公司在全国具有5处分支机构。

 公司是由韩国森罗商船株式会社全资设立的集装箱航运公司，业务领域主要为远洋航运运输，以及港务集团、海事、边防等对外口岸保持密切合作关系。公司不断提高“门到门服务”水平，采取智慧运输方式，实现运输管理全流程的可视化。经营航线主要有美国线和东南亚线，船队规模约在二十万吨左右。近些年来，企业平稳运行，继续降本增效，扩展业务领域，收益情况稳步提升。

02调研过程

 访谈内容主要围绕企业发展。

 访谈结束，双方合影留念。

03 访谈要点

加强智慧管理

 内部管理上，在公司成立后两年时间里，该公司沿袭了韩进海运的管理模式并研发相关系统，全面推进了企业内的数字化转型。大数据管理的使用对于整个航运企业的运输过程有着重要的影响，增加了公司业务、优化了人员构成，同时简化了客户了解和订购产品的流程、降低沟通成本。

 航运管理上，力图实现全局可视化。对船舶加装GPS定位，实时跟踪地理位置。对于集装箱内部货物进行全方位监控，保证货物运输状态良好。

 在冷链运输中，对集装箱进行升级改造，冷冻货物全进行恒温检测，并配备工程师及时进行故障排除。

 对于船舶自身存在的安全风险，例如火灾、进水等情况加装传感器检测，从而及时对故障进行排除。采用先进通讯方式，将相关信息快速传输总部，以便进行线路优化、安全保障等工作，从而提高运输效率。

扩展运输领域

 目前，企业的运输领域包括干货、冷冻货、大件货以及危险品四大领域。干货即为普通货物，只需放置于普通集装箱，无须特别定制。而冷冻货运输方面，森罗商船用冷冻集装箱将容易腐烂的商品以最佳状态输送到全世界目的地。其利用数字电路进行准确的温度调节，在乘船过程中定期检查，并具备即刻识别故障制冷单元的警报系统，以便专业技术人员及时排除故障。大件货运输中，承重是否符合要求是关键所在，要确认码头装吊能力。而危险品运输则是要求最高，需进行隔离运输，在运输中全程监控，防止发生安全事故

 。

发展困境

 目前制约公司进一步发展的因素主要包含两点。其一为运量：公司销售部门持续推进与货物代理企业合作，扩展业务量。其二为运价：运输价格受到市场因素以及国际政治、经济环境的影响，变动幅度较大。例如最近的红海武装冲突、巴拿马运河水位下降均会对运价以及运量产生一定影响。

 企业第一季度中，市场运价较低，盈利总额较为不足。而现季度，市场运价不断升高，营收状况良好。下一步，公司将不断拓展业务，推动企业进一步发展。

04Q&A

Q:贵公司的主营业务是哪些?

 A:我们公司的核心业务主要集中在国际贸易领域，专注于美国及东南亚区域的海上运输服务。

 我公司的历史渊源颇为特殊，起源于曾位列全球第七大航运公司的韩进海运。遗憾的是，由于经营不善，韩进海运最终宣告破产。

 在此背景下，我公司从韩进海运中剥离出优质资产，即美国航线的航运业务，并以此为基础，成立了森罗商船。目前，我公司的员工队伍主要由原韩进海运的资深员工组成，他们在航运领域的专业技能和丰富经验，为我公司的发展奠定了坚实的基础。

Q:贵公司的主要运输方式有哪些？

 A:我们公司的主要运输方式包括航运和海运，具体采用集装箱船进行货物运输。集装箱运输是目前货物运输领域较为先进的方式，相较于早期的散货运输，集装箱运输在减少货物损失和差异方面具有显著优势。

 集装箱运输的核心优势在于将货物分散装入标准化的集装箱中，这些集装箱最终被装载到船上进行运输。从工厂到船上的整个运输过程中，主要采用集装箱卡车作为运输工具。

 在这一过程中，我们提供类似于“门到门”的全程服务。即从提取集装箱开始，直接运送至工厂进行装货，装货完成后直接送至码头进行出运。到达目的地后，货物也将直接送至收货人的工厂。

Q:贵公司在运输过程中主要的成本结构是什么？

 A:我们主要的成本结构具体主要有六个方面：分别是船舶成本、能源成本、人力成本、设备维护成本、第三方服务成本、码头费用。

 将成本分为固定成本和浮动成本两大类：固定成本主要包括船舶的购置和租赁成本；浮动成本则包括燃油费用、工资待遇、生活成本等。这些成本会随着市场条件的变化而变动。

 通过精细化管理和成本控制，我们公司能够优化成本结构，提高运营效率，从而在激烈的市场竞争中保持竞争力。

05感想与感悟

王晴 ：

 经过此次调查走访，深入了解了森罗商船（上海）有限公司这类航运物流企业的运输模式、管理体系、行业特色、成本控制、安全保障等多方面的内容，与其相关负责人进一步探讨了航运类物流企业在新质生产力发展背景下面临的运营问题，提出了航运物流模式的未来发展设想以及对国家产业政策的希望。习近平总书记对新质生产力的一系列重要论述，对物流行业的发展有着重要的理论和实践启示作用，推动各类型物流企业不断探索加快发展新质生产力的路径，在保留企业特色传统的基础上，融入时代背景下的新兴发展理念，提升技术、体系创新思维和能力，完善和改革现有的物流管理系统，使物流业真正成为进一步驱动现代化产业体系高质量发展的强有力引擎。

张佳轩：

 通过周总的介绍，我们了解到了先进设备在海运中的装载情况，确认了先进设备对于海运效率和安全性有较大的提高。同时也了解到了外部环境对于海运发展的重要性，无论是新冠大流行、中美贸易战还是红海危机都对航运业产生了巨大的影响。可以认为稳定的外部环境是各类产业发展的基础条件。除此之外，新质生产力或许并不仅指新的技术和设备，新的运营模式也是新质生产力的一大要素。据周总介绍，目前海运行业已经实现了多家企业对于船舶的共享共用，如果能实现行业内集装箱的共用，那么海运的效率和企业收益还能获得进一步的提高。

图文来源 | 第十四小队

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